Where can heat exchangers be used on ships? از کجا می توان از مبدل های حرارتی در کشتی ها استفاده کرد؟ Thousands of miles of embankment, collapsed in the ant den. هزاران مایل خاکریزی ، در مورچه مورچه ها فرو ریخت. Every system in a ship is interconnected in some way. هر سیستم موجود در یک کشتی به نوعی بهم پیوسته است. For ships that need to sail for a long time at sea, a small equipment failure may cause a series of fatal problems that seriously threaten the safety of the ship and crew . برای کشتی هایی که باید مدت طولانی در دریا قایقرانی کنند ، خرابی تجهیزات کوچک ممکن است یک سری مشکلات مهلک ایجاد کند که ایمنی کشتی و خدمه را به طور جدی تهدید می کند. The heat exchanger plays an important role in the efficient work of different systems on board. مبدل حرارتی نقش مهمی در کارآمد کارکرد سیستمهای مختلف روی صفحه دارد.

As the main equipment such as oil cooler, fresh water cooler, central cooler, diesel engine cooler, cylinder liner water cooler on ships, heat exchange equipment is widely used in oil tankers, liquefied gas carriers, container ships, bulk carriers And engineering ships, play an important role in the ship's navigation. از آنجا که تجهیزات اصلی مانند کولر روغن ، کولر آب شیرین ، کولر مرکزی ، کولر موتور دیزل ، کولر آبی سیلندر در کشتی ها ، تجهیزات تبادل گرما به طور گسترده ای در تانکرهای نفتی ، حامل های گاز مایع ، کشتی های کانتینری ، حامل های فله و کشتی های مهندسی مورد استفاده قرار می گیرد. نقش مهمی در ناوبری کشتی بازی می کند. The highly corrosive and easily scaled seawater operating conditions test the corrosion resistance and high efficiency of the heat exchange equipment, and the long-term continuous operation tests the safety and stability of the heat exchange equipment. شرایط عملکرد آب خورنده بسیار خورنده و به راحتی مقیاس پذیر مقاومت در برابر خوردگی و راندمان بالای تجهیزات تبادل گرما را آزمایش می کند و عملکرد مداوم طولانی مدت ایمنی و پایداری تجهیزات تبادل گرما را آزمایش می کند.

1. Propulsion device. 1. دستگاه پیشران. The main propulsion device is composed of main operating subsystems such as lubricating oil system, jacket water system (open or closed system), fuel oil system and so on. پیشرانه اصلی از زیر سیستم های اصلی عملیاتی مانند سیستم روغن کاری روغن ، سیستم آب ژاکت (سیستم باز یا بسته) ، سیستم روغن سوخت و غیره تشکیل شده است. When generating energy, all these systems are heated and the temperature is controlled by using heat exchangers in the system. هنگام تولید انرژی ، تمام این سیستم ها گرم می شوند و با استفاده از مبدل های حرارتی در سیستم دما کنترل می شود. The heat exchangers commonly used in the main propulsion system are-shell and tube heat exchangers and plate heat exchangers. مبدلهای حرارتی که معمولاً در سیستم پیشرانه اصلی مورد استفاده قرار می گیرند ، مبدلهای حرارتی پوسته و لوله و مبدلهای حرارتی صفحه هستند.

2. Auxiliary power generation system. 2. سیستم تولید برق کمکی. The auxiliary power generation system is similar to the main propulsion system, except that the output is generated when the energy is generated. سیستم تولید نیروی کمکی شبیه به سیستم پیشرانه اصلی است ، به جز اینکه در هنگام تولید انرژی ، خروجی تولید می شود. Shell and tube heat exchangers, plate and plate fin heat exchangers are commonly used. از مبدلهای حرارتی پوسته و لوله ، مبدلهای حرارتی بشقاب و صفحه استفاده می شود.

3. سیستم آب شیرین: به منظور تولید آب شیرین از کندانسورهای دریایی و اواپراتورهای جلیقه استفاده می شود که هر دو نوع مبدلهای حرارتی هستند ، معمولاً مبدلهای حرارتی پوسته و لوله و مبدلهای حرارتی صفحه.

4. Refrigeration system.In the refrigeration system, in the meat room, fish room and vegetable room, the evaporator is used as a phase change heat exchanger. 4- سیستم تبرید. در سیستم تبرید ، در اتاق گوشت ، اتاق ماهی و اتاق سبزیجات از تبخیر کننده به عنوان مبدل حرارتی تغییر فاز استفاده می شود. Shell and tube heat exchangers are used in condenser units in refrigeration systems. مبدل های حرارتی پوسته و لوله در سیستم های تبرید در واحدهای کندانسور استفاده می شوند.

5. Fuel injection system.For proper atomization, the fuel is heated in the heater using steam as a heat carrier. سیستم تزریق سوخت. برای اتمی سازی مناسب ، سوخت در بخاری با استفاده از بخار به عنوان حامل گرما گرم می شود. Mainly use the shell and tube heat exchanger to achieve. برای رسیدن به هدف اصلی از مبدل حرارتی پوسته و لوله استفاده کنید. To reduce sulfur oxide emissions from propulsion units, combustible fuels are mixed with water spray so that they can directly contact the heat exchanger. برای کاهش انتشار اکسید گوگرد از واحدهای پیشران ، سوختهای قابل احتراق با اسپری آب مخلوط می شوند تا بتوانند مستقیماً با مبدل حرارتی تماس بگیرند.

6. Steam turbine unit. 6. واحد توربین بخار. If the ship is composed of a steam turbine unit or a turbine generator, a spiral heat exchanger is usually used for heat transfer.In addition to the above, there are several other applications. اگر کشتی از یک واحد توربین بخار یا یک ژنراتور توربین تشکیل شده باشد ، معمولاً از یک مبدل حرارتی مارپیچی برای انتقال حرارت استفاده می شود. علاوه بر موارد فوق ، چندین کاربرد دیگر نیز وجود دارد. The heat exchanger is undoubtedly a very critical factor to ensure the normal use of the turbine and make the ship sail smoothly. بدون شک مبدل حرارتی یک عامل بسیار مهم برای اطمینان از استفاده عادی از توربین و سفارشی کردن کشتی است.